大家对于挖掘机是否有了解过呢?作为零件供应商的卡特零件经销商,这一次就来给大家介绍一下有关于挖掘机油缸出现故障的几方面,相信了解了这方面的知识可以让您有更好的机会了解我们的产品。
一、查缸内是否进人空气:
1、如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气,可先扫除液压泵进气毛病。
2、对新液压缸、修补后的液压缸或设备停机时刻过长的液压缸,缸内与管道中均会进有空气。
可通过液压缸的放气塞排气,对于未设置有专门排气装置的液压缸,可先略微松动液压缸两头的进出口管接头,并往复运转数次让液压缸进行排气。
如从接头方位漏出的油由白浊变为清亮后,说明空气已扫除洁净,此时可从头拧紧管接头。
对用此法也难以排净空气的液压缸,可选用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。
3、对缸内会构成负压的而易从活塞杆吸入空气状况,要留意活塞杆密封规划的合理性。
4、开机后先让液压缸以zui大行程和zui大速度运转lOmin,迫使气体排出。
二、査液压缸是否因安装精度差:
1、应进步液压缸的安装质量。
2、如活塞杆与活塞不同心时校对二者同轴度;活塞杆曲折时校直活塞杆,活塞杆与导向套的合作选用H8/f8的合作,应严厉按尺度规范和质量规范运用正规厂家合格的密封圈、选用V形密封圈时,应将密封摩擦力调整到适中程度。
3、査液压缸端盖密封是否压得太紧或太松:
调整挖掘机配件密封圈使之不紧不松,导向套装同心,确保活塞杆能用手(或仅用榔头轻敲)便可来回移动,而活塞杆上稍挂一层油膜。
4、査液压缸是否安装精度差:
如负载与活塞杆衔接点尽量靠近导轨滑动面;活塞杆轴心线与载荷中心线力求共同;与导轨的触摸长度应尽量取长些;载荷与液压缸的衔接方位应以液压缸的推力不使载荷发作歪斜为准;导向要好,加工精度与安装精度要好,并留意光滑。
5、査是否导轨的制作与安装质量差、光滑不良等:
可采纳清洗疏通导轨光滑装置、从头调整光滑压力和光滑流量、在导轨相对运动表面之间涂一层防爬油(如二硫化钼光滑油)等办法,必要时从头铲刮导轨运动副。
通过这一介绍以后应该知道和了解了吧!如果你们对此还有哪些不了解的方面可以关注我们。
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